De Harruby, een voormalige liveaboard boot, ligt in Bay 1, vlakbij drie grote stapels betonnen kubussen, die op zichzelf ook een kunstmatig rif vormen.
De bodem van het wrak ligt op ongeveer 21 meter met de top rond de 15 meter, waardoor het voor alle niveaus van gecertificeerde scuba duikers goed toegankelijk is. Het wrak is in goede conditie en is het beste wrak in de omgeving voor zowel wrak penetratie als voor het participeren in de SSI of PADI Wrak Specialty Cursus.
Er zitten hier veel vleermuisvissen, zich vaak verstoppend in het wrak, en scholen barracuda, snapper en fuseliers zien we heel regelmatig hier. En er zijn natuurlijk de gebruikelijke wimpelvissen, papegaaivissen, schorpioenvissen, en soms zien we hier ook ook een steenvis en een spookfluitvis.
In de zomer van 2015 de Siniran Andaman, een Cambodiaans vrachtschip, is vlak bij Coral Eiland gezonken, waar het probeerde te schuilen voor een storm. Een deel van de boot is verplaatst naar Koh Racha Yai waar het het aantal scheepswrakken in de Phuket regio nog verder vergroot. Vanwege de lokatie van het zinken staat dit wrak ook bekend als het Coral Eiland wrak.
De bodem van het wrak ligt op ongeveer 26 meter, de top op ongeveer 22 meter, en biedt excellente mogelijkheden tot penetratie. Aangezien het pas recentelijk is gezonken is het nog niet echt begroeid. Het bevindt zich een paar minuten onder water ten zuiden van de Harruby. Ook dit is een prima wrak voor het volgen van de SSI of PADI wrakduiken specialty cursus
en aangezien niet veel duikers hier heengaan vanwege de meer geisoleerde ligging en grotere diepte is dit ook excellent voor penetratie.
We zien hier vaak wat scholen barracuda en snapper, maar nog geen uitbundig visleven. Het duiken hier is echt duiken vanwege het wrak!
Er is een oud wrak, gelegen op 21 meter diepte aan de noordkant van Bay 1. Vanwege de lokatie wordt dit wrak het Homerun wrak genoemd (de duikplek hier, normaal gesproken als een stromingsduik gedaan, heet Homerun), vanwege de herkomst wordt het het speedboot wrak of zeilboot wrak genoemd. Het was een zeilboot, de Andaman Explorer, in gebruik bij Fantasea Divers en bewust hier afgezonken, maar de restanten lijken echt veel op een speedboot, zie de foto.
Dit wrak is in een slechte staat, maar vanwege het onderwater leven in en om het wrak is dit een fantastische duikplek. Grote scholen snapper en glasvissen op het wrak, het is nooit moeilijk om een paar grote murenen op het wrak te vinden, samen met de barracudas die van het rif naar beneden komen voor een kijkje. Er zitten altijd verschillende soorten garnalen en als je geluk hebt vind je hier ook een grote Jenkins rog onder of in het wrak zelf.
Dit fantastische scheepswrak, gezonken in mei 1997, bevindt zich vlak bij Anemone Reef, ongeveer anderhalf uur varen vanuit Phuket. De boot bevatte vroeger een groot autodek, een middendek met salons en eetzalen en een zonnedak met een kapiteinskajuit, maar deze zijn vrijwel onherkenbaar tegenwoordig. Deze 88 meter lange voormalige autoveerboot kan vanwege de diepte en soms sterke stromingen en beperkt zicht een uitdagende duikplek zijn.
Het King Cruiser wrak is haar leven begonnen als een passagiersveerboot in Japan, is na een tijdje verhuisd naar Koh Samui en uiteindelijk dagelijkse trips gaan maken tussen Phuket en Phi Phi. Het was een autoveerboot, maar aangezien Phi Phi autovrij is is ze geeindigd als een passagiersveerboot.
Op een routine trip op 4 mei 1997 is ze tegen Anemone Reef gevaren, waarbij het bovenste gedeelte van het rif verdwenen is en het rif door de buik van de King Cruiser is gescheurd. King Cruiser is 4 uur later gezonken zodat alle passagiers en bemanning ruim de tijd hadden om het wrak te verlaten. De King Cruiser is langzaam gezoken, en rust nu op een diepte van 32 meter. Dit grote 88 meter lange en 25 meter brede wrak kan niet meer veilig worden binnengegaan, met ingevallen plafonds en dekken. Puur als een wrakduik is er nog steeds veel te zien inclusief doorzwemmen, maar het is voornamelijk een groot kunstmatig rif, met grote scholen van verschillende vissoorten. Het is een duik voor gevorderden vanwege diepte, zicht en matige tot sterke stromingen.
Op de achtersteven is een meerlijn, met vaak sterke zijstromingen is het erg belangrijk om af te dalen langs deze lijn, het zou erg jammer zijn het King Cruiser wrak te missen. Het wrak begint bij 18 meter, meestal volgen we de contouren van het schip aan de bakboordkant naar de boeg, en komen langs de stuurboordkant weer terug, waarbij we door twee deuren een gang oversteken door een doorzwem. Kijk goed uit voor scherpe objecten en hou je luchtverbruik en decompressietijden in de gaten. Opstijging gaat weer langs de meerlijn waar we ook onze 3 minuten 5 meter veiligheidsstop maken.
Op en bij het wrak kun je grote scholen zien van makreel, geelstaart of grote barracudas, koraalduivels, schorpioenvissen, keizersvissen, snapper en nog veel meer soorten. Op de zandbodem liggen soms kleine verpleegsterhaaien te slapen.
Je kunt duiken bij het King Cruiser wrak als een fundiveof als onderdeel van de SSI Advanced Adventurer Cursus of PADI Advanced Open Water Cursus. Het kan ook deel uitmaken van een wrakduik cursus, zonder penetratie.
Let op: alle prijzen zijn inclusief van en naar je hotel vanuit Patong, Karon, Kata, Chalong, Rawai en Nai Harn (behalve indien anders aangegeven), lucht, lood, duikgids (max. 4 duikers per gids), aan boord ontbijt, lunch, fruit, drinkwater, thee en koffie. Als je duikuitrusting wilt huren, altijd in uitstekende conditie, betaal je voor een volledige set 600 Baht per dag. Een volledige set omvat BCD, automaat, shorty natpak, vinnen, masker en snorkel. Duikcomputer hebben we tegen een kleine meerprijs te huur.
Op onze boekingsvoorwaarden pagina vind je alle informatie over de boekings- en afzeggingsvoorwaarden.
created with
Website Builder Software .